EA2100N 13T distribuerat hjul-Sidomotoraxel: Nästa-Gen Electric Drive Axle for Low-Golvelektrisk transport

När den globala kollektivtrafiksektorn växlar mot elektrifiering ökar efterfrågan påelbussaxellösningar som balanserar kraft, säkerhet, passagerarupplevelse och operativ effektivitet. EA2100N 13T distribuerade hjul-motoraxel är en specialbyggd-lösning för e-axelsystem som är designad för att möta dessa behov, och levererar modulär design, beprövad prestanda och global certifiering för moderna eltransportflottor.

Kärnprestandaparametrar

Den här högpresterande elektriska drivaxeln är konstruerad för tunga-transportscenarier, med branschledande-specifikationer:

Toppeffekt: 2 × 160 kW

Motorns maximala vridmoment: 2 × 580 N·m

Systemets maximala utgående vridmoment: 21552 N·m

Maxhastighet: 8000 rpm

Kapslingsklass: IP68

Dessa specifikationer säkerställer tillförlitlig kraftleverans för 10m+ nya energibussar, 18m ledade bussar och flygplatsbussar, även under full-last och branta-klättringsförhållanden.

Modulära och lätta strukturella fördelar

EA2100N omdefinierar den elektriska drivaxelns design med en modulär arkitektur som eliminerar traditionella begränsningar:

Förenklad drivlinalayout: Den distribuerade designen tar bort motor-, transmissions- och drivaxelkomponenter och integrerar driv-, transmissions-, fjädrings- och bromssystem. Detta minskar den mekaniska komplexiteten och sänker underhållskraven.

Betydande viktminskning: Jämfört med direkt-driftskonfigurationer minskar den här axeln vikten med 100 kg, vilket direkt ökar den lagliga nyttolasten och förbättrar fordonets energieffektivitet.

Hållbar växellåda: Använder cylindrisk växellåda med parallell axel för ökad tillförlitlighet, minskar slitage och förlänger livslängden vid hög-drift.

Passagerar-Centric Full Flat Low-Golvdesign

En nyckelnyhet med den här elbussaxeln är dess stöd för en helt platt låg-golvlayout, en spel-växlare för kollektivtrafik:

Eliminerar sekundära steglayouter som finns i traditionella bussar, vilket förhindrar säkerhetsolyckor orsakade av plötslig inbromsning.

Skapar en större säker ståyta, ökar passagerarkapaciteten med över 5 % samtidigt som tillgängligheten förbättras för äldre passagerare, barnvagnar och personer med behov av rörlighet.

Förbättrad säkerhet och operativ effektivitet

EA2100N är byggd med avancerade funktioner för att förbättra säkerheten och minska vagnparkens driftskostnader:

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Använder full-domän vridmomentkontrollalgoritmer för att justera vridmomentet i realtid, vilket säkerställer kroppens stabilitet under extrema förhållanden. I utländska ESC-tester ökade axeln den maximala farbara hastigheten med cirka 10 %.

Intelligent regenerativ bromsning: Djupa urkopplingsbromsalgoritmer möjliggör energiåtervinning under alla driftsförhållanden, vilket ger cirka 10 % energibesparingar för hela fordonet.

Elektronisk differential: Förhindrar däckslirning och minskar slitaget och stödjer en garanti för däckbyte på över 100 000 kilometer.

IP68 Skyddsklass: Säkerställer tillförlitlig drift i tuffa miljöer, inklusive kraftigt regn och vattensjuka vägar.

Global validering och certifiering

Denna lösning för e-axelsystem har genomgått rigorösa tester och marknadsvalidering:

ECE-certifierad för globala marknader, med bulkexport till över 10 länder i Europa och USA.

Beprövad tillförlitlighet med körsträcka för enstaka-fordon som överstiger 300 000 kilometer och felfri-körsträcka på 150 000 kilometer. Den kumulativa körsträckan över utplacerade flottor uppgår till tiotals miljoner kilometer.

Idealiska applikationer

EA2100N 13T fördelade hjul-motoraxel är lämplig för ett brett utbud av elektriska transitfordon:

10-meters och över nya energistadsbussar

Dubbeldäckare-sightseeingbussar

18-meters ledade bussar

Flygbussar

Företagspendlarcoacher

Slutsats

För elbusstillverkare och transitoperatörer som söker en mångsidig, pålitlig och passagerarfokuserad-elektrisk drivaxelEA2100N 13T fördelade hjul-motoraxel ger oöverträffat värde. Med modulär design, låg-golvtillgänglighet, förbättrade säkerhetsfunktioner och global certifiering är det den idealiska elbussaxeln för att driva nästa generations elektrifiering av kollektivtrafik.