Utvecklingen av elektriska kommersiella fordonschassier går mot högre integration, smartare kontroll och säkrare prestanda. TRION INDUSTRIAL lanserar officiellt ett helt-nytt distribuerat drivsystem + distribuerat elektromekaniskt bromssystem (EMB), skräddarsytt för tunga-elektriska lastbilar. Detta innovativaelektrisk lastbilsaxelLösningen har slutfört fullständig bänkvalidering, vilket sätter ett nytt riktmärke för säkerhet, effektivitet och tillförlitlighet inom den elektriska drivaxeln för lastbilssektorn.
Kärnspecifikationer för TRION Distributed Drive Axle
Som en mycket integrerad distribuerad drivaxel, levererar denna produkt enastående kraftprestanda för att möta det fulla-scenariot efterfrågan på 49-ton tunga lastbilar:
Drivaxelns maximala effekt: 360kW (2×180kW)
Högsta utgående vridmoment för drivaxeln: 51480Nm (2×25740Nm)
Matchande EMB elektromekanisk broms: Maximalt bromsmoment 22000Nm
Den här elfordonets bakaxel överger den traditionella transmissionsstrukturen och realiserar direkt effekt vid hjuländen, vilket avsevärt förbättrar transmissionseffektiviteten och utnyttjandet av chassiutrymmet.
Rigorös bänktestvalidering för EMB distribuerad bromsning
TRION har utfört omfattande och extrema bänktester på EMB-ställdonet för att säkerställa långsiktig-tillförlitlighet under tunga-arbetsförhållanden:
2 miljoner full-bromspålitlighetstester: EMB-ställdonet bibehåller stabil prestanda efter 2 miljoner full-taktsoperationer, och uppfyller de långa-driftskraven för kommersiella fordon.
30g hög-vibrationstest: I enlighet med icke-elastiska kroppsvibrationsteststandarder för kommersiella fordon klarar systemet vibrationstester upp till 30g, och anpassar sig till tuffa vägförhållanden som gruvområden och byggarbetsplatser.
Ultra-hög termisk stabilitetskontroll: När bromsskivans temperatur når 370 grader + under kontinuerlig bromsning, stannar EMB-enheten på cirka 40 grader, vilket effektivt undviker termiskt avfall och säkerställer bromsstabilitet.
Fullständig-tillståndstestning: Komplett bromsprestanda, svarshastighet, kontinuerlig bromsning och andra fler-scenariotester för att säkerställa stabil drift i alla-väder.
Bransch-Ledande säkerhetsprestanda: 10 m kortare nödbromssträcka
Jämfört med det traditionella ABS + luftbromssystemet visar TRION distribuerad drivning + EMB-lösning uppenbara fördelar i bromseffektivitet. Ta en 49-ton tung lastbil med lastbil som exempel:
Vid inbromsning med en initial hastighet på 100 km/h förkortas nödbromssträckan med cirka 10 m, vilket avsevärt förbättrar körsäkerheten.
Dessutom har systemet framgångsrikt klarat prestandatesterna IESS (elektronisk karossstabilitet), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) och ABS (anti-låsningsfritt bromssystem), vilket ger full-aktivt säkerhetsskydd för tunga-elektriska lastbilar.
Tekniskt värde för TRION Distributed Drive + EMB Solution
Denna innovativa drivaxellösning för lastbil bryter mot begränsningarna för traditionell chassidesign:
Högre transmissionseffektivitet: Den distribuerade drivstrukturen eliminerar mellanliggande transmissionsförluster och utnyttjar motorkraften fullt ut.
Säkrare bromsrespons: EMB elektromekanisk broms har snabbare svarshastighet än luftbroms, med kortare bromssträcka och högre stabilitet.
Bättre hållbarhet: Ultra-lång bänktestverifiering säkerställer systemets livslängd och minskar senare underhållskostnader.
Smartare kontroll: Integrerad med elektronisk stabilitet och anti-sladdsystem lägger den grunden för intelligent körning av elektriska lastbilar.
Slutsats
TRION INDUSTRIALs distribuerade drivning + EMB distribuerade bromssystem representerar den framtida utvecklingsriktningen förlastbil med elektrisk drivaxelteknologi. Med ledande kraftprestanda, extrem tillförlitlighet och branschledande-säkerhetsfördelar, tillhandahåller den en central chassilösning för uppgradering av tunga-elektriska nyttofordon, vilket hjälper den-högkvalitativa utvecklingen av den nya energiindustrin för kommersiella fordon.