Arbetsprincipen för elektriskt servostyrningssystem (EPS) är att förverkliga servostyrningen av fordonet genom gemensam verkan av komponenter som vridmomentsensor, fordonshastighetssensor, motor och elektronisk styrenhet (ECU).
När föraren vrider på ratten känner vridmomentsensorn av styraxelns rotation och överför signalen till ECU:n. ECU:n bestämmer motorns rotationsriktning och storleken på effektströmmen baserat på avläsningen av fordonets hastighetssensor, och realiserar därigenom realtidskontroll av styrkraften. Vid körning i låg hastighet ger motorn större kraft för att underlätta styrningen; medan vid hög hastighet reduceras kraften för att säkerställa stabiliteten i styrningen.