Elektriskt axeldrivsystem

För tunga-lastbilstillverkare och vagnparksoperatörer är ett elektriskt axeldrivsystem inte bara en komponent-det är ryggraden i en högpresterande elektrisk lastbil. Vår EA5000N 13/16T distribuerade drivaxel omdefinierar denna integration, parar ihop synkrona motorer med dubbla permanentmagneter (PMSM), robust växling och intelligenta kontroller till en enda axel konstruerad för 4×2/6×2/6×4 traktorer och 4×2/8×4/6×2 lastbilar. Låt oss undersöka varför detta elektriska axeldrivsystem är en{20}}omvandlare för tung-logistik.

Dubbel PMSM motorarkitektur:Det elektriska axeldrivsystemet använder två synkronmotorer med permanentmagnet, var och en klarar av 2×520 N·m toppvridmoment. Denna konfiguration garanterar oavbruten kraft under växling, vilket gör att även fullastade traktorer accelererar mjukt.

Bransch-Ledande vridmoment och lastkapacitet:Med ett utgående vridmoment på 50 000 N·m och stöd för 13 000/16 000 kg märkaxellaster, hanterar den den tyngsta lasten med lätthet.

IP68 Miljöskydd:Klassat IP68, detta elektriska axeldrivsystem är damm-tätt och vattentätt, vilket säkerställer tillförlitlighet i regn, snö eller dammiga byggarbetsplatser.

Integrerad design för utrymmeseffektivitet:Dess distribuerade layout sparar utrymme på chassiet, möjliggör botten-monterade batteripaket och minskar lastvolymen-idealiskt för att maximera nyttolasten.

300 kg viktminskning jämfört med centrala drivlinor:Det elektriska axeldrivsystemet trimmar 300 kg från hela fordonet jämfört med centrala direktdrifter, vilket ökar nyttolastkapaciteten och bränsleeffektiviteten (eller räckvidden, för elektriska lastbilar).

Förbättrad stabilitet med lägre tyngdpunkt:Integrerad design sänker fordonets tyngdpunkt, minskar vältrisk under styrning och förbättrar den totala hanteringen-av avgörande betydelse för tunga lastbilar.

EASR anti-halkfunktion för säkrare körning:Utrustat med EASR, förbättrar det elektriska axeldrivsystemet greppet på vått och halt väglag, förhindrar svängar och säkerställer stabila starter på regniga eller snöiga vägar.

Skräddarsydd för traktorer och lastbilar:Med 50 000 N·m vridmoment är den perfekt lämpad för 4×2-traktorer och fleraxlade lastbilar, och levererar riklig kraft för tunga-dragscenarier.

4×2/6×2/6×4 traktorer:Dess höga vridmoment och anti-halkegenskaper gör den idealisk för långa-traktorer, vilket säkerställer konsekvent prestanda på motorvägar och branta sluttningar.
4×2/8×4/6×2 lastbilar:Den integrerade designen och viktminskningen maximerar nyttolastutrymmet, medan den nominella axellasten på 16 000 kg klarar tung last med lätthet.
Bygg- och logistikflottor:IP68-skydd och EASR gör den tillförlitlig i tuffa miljöer, från leriga byggarbetsplatser till regniga leveransvägar.

 

Lätt logistik

Elektriska lastbilar för långa-distanser

Tunga lastbilar

Att skapa ett pålitligt elektriskt axeldrivsystem kräver rigorös innovation:

Extremt tillståndstest: EA5000N är testad i temperaturer på -40 grader till 85 grader och våta/hala miljöer för att validera dess prestanda och EASR-funktionalitet.
Avancerad motor- och kontrollteknik: Dubbla PMSM-motorer är ihopkopplade med intelligenta-växlingsstrategier, vilket säkerställer sömlös kraftleverans under skift.
Anti-halksystemoptimering: EASR var finjusterad- genom tusentals vägtester för att balansera grepp och effektivitet på olika ytor.

Massproduktion av-det elektriska drivsystemet EA5000N kräver oöverträffad precision:
Automatiserade monteringslinjer: Robotar monterar komponenter till ±0,01 mm toleranser, vilket säkerställer att alla elektriska axeldrivsystem fungerar identiskt.
Omfattande kvalitetsrevisioner: Varje axel genomgår IP68 vattentäthetstest, vridmomentvalidering och EASR-funktionskontroller innan de lämnar fabriken.

1. Kan det elektriska axeldrivsystemet EA5000N användas i lastbilar som inte är-traktorer?

Ja, den är också optimerad för 4×2/8×4/6×2 lastbilar, med nominell axellast på upp till 16 000 kg.

2. Hur fungerar EASR anti-halkfunktionen?

EASR förbättrar väggreppet på vått och halt väglag, förhindrar att fordonet snurrar och säkerställer stabila starter-av avgörande betydelse för säkerheten i ogynnsamt väder.

3. Vad är underhållsschemat för det elektriska axeldrivsystemet?

Vi rekommenderar inspektering av EASR och växelkomponenter var 20 000:e km, med årliga IP68 tätningskontroller.

4. Stöder det elektriska axeldrivsystemet regenerativ bromsning?

Ja, dess integrerade reglage inkluderar regenerativ bromsning för att optimera energiåtervinningen (för elektriska lastbilsvarianter).