Bakaxel för elbil

Den här bakaxeln för elbilar är ett dedikerat elektriskt portalaxelsystem designat för stadsbussar på 8–9 meter låg-golv. Den kombinerar kompakt design,-högeffektiva drivmotorer och intelligent elektronisk differentialkontroll för att leverera tillförlitlig, tyst och energieffektiv-prestanda i krävande stadsmiljöer. Byggd kring en synkronmotor med permanent magnet (PMSM) och en precisionsväxellåda, erbjuder den högt vridmoment med utmärkt transmissionsjämnhet, vilket säkerställer både körkomfort och driftsstabilitet.

Med den växande efterfrågan på elektriska kollektivtrafik, ger denna bakaxel för elbilar en mogen och pålitlig lösning som stödjer både låga-golvdesigner och rymliga interiörer-och maximerar passagerarkomforten utan att ge avkall på prestanda.

Genom att optimera växelstrukturen och använda lättviktslegeringar reduceras den totala systemvikten utan att kompromissa med styrkan. Växelljudnivån sänks med cirka 15dB jämfört med konventionella axlar, vilket säkerställer en tyst och bekväm körupplevelse.

1. Dubbla PMSM-motorer för hög effektivitet
Varje bakaxel för elbilar integrerar två synkronmotorer med permanentmagneter (PMSM), vilket uppnår en kombinerad toppeffekt på 240 kW och en nominell effekt på 120 kW × 2. Denna dubbla-motoruppsättning ger jämnare vridmomentfördelning, effektiv energianvändning och pålitlig accelerationsprestanda, även under full passagerarbelastning.

 

2. Intelligent elektroniskt differentialsystem (EDS)
Den inbyggda- EDS möjliggör exakt vridmomentkontroll mellan de två hjulen, förbättrar körstabiliteten och minskar däckslitaget. När du kör på våta eller ojämna vägar säkerställer systemet optimalt hjulgrepp och stabilt grepp -idealiskt för stadsbussar som ofta stannar och går på trånga gator.

 

3. IP68 skydd och hållbarhet
Den här bakaxeln för elbilar uppfyller IP68 vatten- och dammskyddsstandarder, vilket gör den lämplig för alla-väderoperationer. Den kan arbeta kontinuerligt i kraftigt regn, fukt eller dammiga vägförhållanden, vilket förlänger livslängden och minskar underhållsstopp.

 

4. Optimerad låg-golvdesign
Denna axel möjliggör en bred inre kanalbredd på upp till 755 mm, vilket hjälper till att uppnå låga-golvbusslayouter som förbättrar passagerarnas tillgänglighet och säkerhet. Denna funktion är särskilt värdefull för kollektivtrafikoperatörer som söker lättare ombordstigning för äldre eller funktionshindrade passagerare.

 

Förbättrad energieffektivitet
Den dubbla-motorinställningen och hög-transmissionen minskar energiförlusten med 10 % jämfört med konventionella elektriska axlar. Detta möjliggör längre fordonsräckvidd och lägre driftskostnader per kilometer.

 

Förlängd underhållscykel
Denna bakaxel för elbil har avancerad smörjning och förseglad motordesign, vilket ger underhållsintervaller på över 100 000 kilometer för kritiska komponenter. Detta minskar den totala ägandekostnaden och förbättrar drifttiden för flottans operatörer.

Förbättrad fordonssäkerhet och stabilitet
Den dubbla-däckskonfigurationen och den elektroniska differentialen säkerställer att fordonet bibehåller utmärkt grepp och riktningskontroll, särskilt under svängar eller på hala vägar. Detta bidrar till att förbättra passagerarnas säkerhet och förtroende i den dagliga verksamheten.

 

Kompatibelt kraftsystem
Med en märkspänning på 540V stöder systemet nuvarande vanliga EV-busskraftplattformar. Det erbjuder flexibilitet för integration med befintliga elbussarkitekturer utan större strukturella förändringar.

Denna bakaxel för elbilar är speciellt designad för stadsbussar på 8–9 meter och möter behovet av kompakta men kraftfulla drivsystem i stadstrafik.

Kollektivtrafik i städerna:
Perfekt för låga-elbussar som kör i tät stadstrafik, vilket säkerställer jämn acceleration och bekväma turer.

Flygplats- och pendelbussar:
Dess IP68-skydd och pålitliga bromssystem gör den idealisk för flygplatstransferflottor som kräver långa drifttimmar.

Campus- och turistfordon:
Den tysta driften och det låga underhållsbehovet passar skyttelbussar som används på campus, turistområden eller natursköna parker.

 

Denna bakaxel för elbilar drar nytta av företagets integrerade FoU-plattform som kombinerar mekanisk design, kontrollsystem och materialvetenskap.

Denna bakaxel för elbilar tillverkas i en digitaliserad intelligent fabrik där varje komponent-från motorlindningar till växelbearbetning-övervakas i realtid-.

1. Vilken typ av fordon kan använda denna bakaxel för elbil?
Den är designad för elbussar med 8–9 meter låg-golv men kan även anpassas för skyttel- och flygbussar.

2. Hur förbättrar den elektroniska differentialen fordonets prestanda?
Den justerar automatiskt vridmomentet mellan hjulen för att förhindra slirning och förbättra kurvstabiliteten, särskilt på våta eller ojämna ytor.

3. Vad är den förväntade livslängden för motor och växellåda?
Båda har testats för över 1 miljon kilometers likvärdig drift, vilket säkerställer en lång-hållbarhet.

4. Är bakaxeln för elbil vattentät?
Ja. Den uppfyller IP68-standarden, vilket innebär att den är helt dammtät och kan fungera säkert även efter nedsänkning i 1 meter vatten i 24 timmar.

5. Hur ofta kräver det underhåll?
Regelbunden inspektion var 100 000:e kilometer rekommenderas. Tack vare den förseglade designen är det dagliga underhållet minimalt.

6. Kan den anpassas för olika spänningsplattformar eller fordonsbredder?
Ja. Företaget tillhandahåller teknisk anpassning för olika spänningssystem (400V–600V) och olika låga-golvbusschassibredder.