Video Showcase
Elektriskt axeldrivsystem: EA5000N 13/16T distribuerad drivaxel för tunga-lastbilar
EA5000N är en distribuerad elektrisk drivaxel för lastbil konstruerad för 13 000–16 000 kg märkaxellast. Den integrerar två synkrona permanentmagnetmotorer (PMSM) direkt i axelaggregatet, vilket skär ut skrymmande centrala drivlinakomponenter. Den här designen levererar 2×180 kW toppeffekt och 50 000 N·m systemvridmoment-tillräckligt för att transportera tung last upp 15 % utan fördröjning. Det som gör att den här elektriska drivaxeln sticker ut är dess fokus på användbarhet: den trimmar 300 kg från fordonet samtidigt som den frigör chassiutrymme för batteriplacering, vilket gör den idealisk för både långdistanstraktorer och tunga lastbilar.
Produktparametrar
Nyckelfunktioner
Dubbel-motorväxel-växlingskontinuitet:
Den här elektriska drivaxeln för lastbil använder en avancerad-växlingsstrategi som håller kraften oavbruten under skift-inga ryck eller lugn, även när du drar 16T last.
Utrymme-Spara integrerad layout:
Dess distribuerade design eliminerar behovet av separat motor och drivaxel, vilket frigör chassiutrymme för att montera batterier under ramen (snarare än i lastutrymmet).
EASR Anti-halkfunktion:
Den elektriska lastbilens axel är utrustad med Enhanced Anti-Slip Regulation (EASR) och justerar vridmomentet till varje hjul i realtid, vilket förhindrar spinn på våta eller leriga vägar.
Dubbla utväxlingsalternativ:
Den erbjuder 49,4:1 och 15,3:1 utväxlingar, vilket låter förare välja rätt balans mellan vridmoment (för tunga laster) eller hastighet (för vägtransporter).
Produktfördelar
300 kg viktminskning=mer nyttolast:
Jämfört med centrala drivlinor skär den här elektriska drivaxeln 300 kg från fordonet-, vilket översätter till 300 kg extra last per resa, vilket ökar flottans intäkter.
Flexibilitet för batterilayout:
Integrerad design låter batterier sitta under chassit, vilket minskar lastvolymen med 8 % (viktigt för att maximera lastkapaciteten i lådbilar).
Lägre vältningsrisk:
Lägre tyngdpunkt (från under-chassibatterier) tillsammans med elektrisk för lastbilsaxelns balanserade vridmomentfördelning minskar vältrisken med 30 % under skarpa svängar.
EASR för alla-väderssäkerhet:
På regniga motorvägar eller leriga arbetsplatser säkerställer EASR stabila starter och dragkraft-inte fler försenade leveranser på grund av hjulslirning.
Produktapplikationer
4×2/6×2 traktorer:
50 000 N·m vridmoment gör den här elektriska drivaxeln för lastbil perfekt för 4×2 långa-traktorer som drar 50T+ laster över motorvägar med jämn kraft.
4×2/8×4 lastbilar:
För frakttrafik från stad-till-förorter, 300 kg viktminskning och under-chassibatteriutrymme låter dessa lastbilar transportera mer detaljhandels- eller bygggods.
Dumper för byggarbetsplatser:
IP68-skydd och EASR gör detta elektrisk lastbilsaxel hållbar på leriga, dammiga arbetsplatser-idealiskt för dumper som flyttar grus eller betong.
Lätt logistik
Långa-elektriska lastbilar
Tunga lastbilar
Teknisk FoU: Engineering for Truck-Specifika transportbehov
Produktionstillverkning: Precision för lastbilskompatibilitet
Packning och frakt
För tunga-lastbilar, EA5000N elektrisk drivaxel för lastbil balanserar kraft, nyttolast och säkerhet: 50 000 N·m vridmoment för tunga laster, 300 kg viktminskning för extra last och EASR för tillförlitlighet i alla-väder. Den är skräddarsydd för exakta behov av 4×2/6×2 traktorer och 4×2/8×4 lastbilar.
